Oldsmobile Alero
El Oldsmobile Alero fue presentado en la primavera de 1998 como modelo 1999 para reemplazar la Achieva y Cutlass. El Alero entró en producción el 6 de abril de 1998. Todos los aleros se construyeron en Lansing, Michigan. El Oldsmobile Alero fue el último automóvil compacto, así como el último vehículo vendido bajo la marca. Producción terminó el 29 de abril de 2004.
Historia
El diseño de la Alero fue visto de antemano en 1997 con el concept car Alero Alfa, un V6 de potencia futurista deporte coupe que figuran muchos elementos de diseño visto en la producción Alero así como algunos que nunca fueron destinados a la producción.
El Alero fue vendido como un sedán de 4 puertas o como un coupé de 2 puertas. Comparte su chasis y muchas partes, incluyendo los motores, con el Pontiac Grand Am. Se parte de la plataforma N MM.
En 2003, el Alero de luces de circulación diurna se pasó de alto a bajo haz de luz de carretera.
El Alero se vende también en algunos países europeos como el Chevrolet Alero, aunque sólo está disponible como un sedán. El coche todavía ofrecido su Oldsmobile insignias, aunque se vende bajo la marca Chevrolet, ya que la mayoría de los consumidores europeos no reconocer lo que era la insignia de. Chevrolet placas se agregaron a la parrilla y la fascia trasera durante el 2000 el año del modelo. El Toronado fue vendido de manera similar.
Alero terminó con una producción final de 500 edición especial. Estos últimos 500 neonetdigital ofrecido gráficos inspirados en la vendimia Oldsmobile logotipos, pintura metalizada cereza oscuro, y una placa con el coche del número total de 500.
El último Alero 500 Edición definitiva (# 500 de 500) también pasó a ser el último Oldsmobile jamás construido, y se había firmado con su campana por los empleados de la planta de General Motors, Lansing y luego a la RE Museo del Transporte de edad.
Una vista previa de la sustitución prevista para el Alero fue visto en 2001 con la inauguración de la "O4" concepto, diseñado por Bertone. El coche era un principio de 4 plazas con estilo europeo, pero algunos rasgos de Oldsmobile, e impulsado por la última motor Ecotec I4. El nombre tiene varios significados, como "4-Seater Oldsmobile", así como que supone el año de 2004 como fecha prevista para la producción.
Lamentablemente, el concepto O4 fue revelado unas semanas después de la General Motors anunció que sería la eliminación gradual de la marca Oldsmobile, lo que significa que las posibilidades de producción de la O4 nunca ver la realidad. Debido a esto, una segunda generación Alero nunca fue construido y el coche fue eliminado en 2004.
Motores
1999-2004 LA1 3.4 L (207 en ³) V6 - 170 CV (opcional en el GL, la norma sobre GLS)
1999-2001 LD9 2.4 L (146 en ³) I4 - 155 CV (estándar en GX y OG)
2002-2004 Ecotec 2.2 L (134 en ³) I4 - 140 CV (estándar en GX y OG)
Variante prototipos
General Motors encargó la construcción de prototipos Alero o bien para probar o para recoger la opinión pública sobre los posibles planes de futuro para el Alero. Estas variantes son:
Alero OSV - "Oldsmobile Especialidad de vehículos", un experimento en una marca para piezas de recambio Oldsmobile. Destacados de un kit del cuerpo, I4 sobrealimentados, la costumbre de interiores, y pintura especial color rojo cereza.
Alero OSV II - Otro vehículo experimental, esta vez con un LX5, DOHC, 3.5L V6 (utilizado en la intriga y Oldsmobile Aurora y funciones personalizadas de pintura de color verde oscuro.
Alero 442 - Un conjunto de mostrar los coches sobre la base de la Alero coupe equipado con un kit del cuerpo similar en diseño a la Oldsmobile 442. Alero 442 muestran cada coche tiene un único color, incluyendo blanco, con franjas de oro y blanco con rayas de color rosa.
Alero de California - Una costumbre construido Alero de la versión coupe con las carreras de las partes entre ellos un gran alerón trasero, asientos de carreras, el deporte neumáticos, los gráficos personalizados y pintados en marrón y amarillo.
Alero Convertibles - Un experimento en la posibilidad de crear un Alero convertibles suave con un principio para ayudar a ampliar el atractivo de los coches a los jóvenes compradores. El Oldsmobile O4 concepto también indicó que la próxima generación Alero podría haber tenido un modelo convertible.
Alero Pace Coche - Construido por General Motors como parte de su flota de automóviles Oldsmobile seguridad para la Indy Racing League, con la costumbre de color amarillo y blanco bandera gráficos.
El Oldsmobile Alero fue presentado en la primavera de 1998 como modelo 1999 para reemplazar la Achieva y Cutlass. El Alero entró en producción el 6 de abril de 1998. Todos los aleros se construyeron en Lansing, Michigan. El Oldsmobile Alero fue el último automóvil compacto, así como el último vehículo vendido bajo la marca. Producción terminó el 29 de abril de 2004.
Historia
El diseño de la Alero fue visto de antemano en 1997 con el concept car Alero Alfa, un V6 de potencia futurista deporte coupe que figuran muchos elementos de diseño visto en la producción Alero así como algunos que nunca fueron destinados a la producción.
El Alero fue vendido como un sedán de 4 puertas o como un coupé de 2 puertas. Comparte su chasis y muchas partes, incluyendo los motores, con el Pontiac Grand Am. Se parte de la plataforma N MM.
En 2003, el Alero de luces de circulación diurna se pasó de alto a bajo haz de luz de carretera.
El Alero se vende también en algunos países europeos como el Chevrolet Alero, aunque sólo está disponible como un sedán. El coche todavía ofrecido su Oldsmobile insignias, aunque se vende bajo la marca Chevrolet, ya que la mayoría de los consumidores europeos no reconocer lo que era la insignia de. Chevrolet placas se agregaron a la parrilla y la fascia trasera durante el 2000 el año del modelo. El Toronado fue vendido de manera similar.
Alero terminó con una producción final de 500 edición especial. Estos últimos 500 neonetdigital ofrecido gráficos inspirados en la vendimia Oldsmobile logotipos, pintura metalizada cereza oscuro, y una placa con el coche del número total de 500.
El último Alero 500 Edición definitiva (# 500 de 500) también pasó a ser el último Oldsmobile jamás construido, y se había firmado con su campana por los empleados de la planta de General Motors, Lansing y luego a la RE Museo del Transporte de edad.
Una vista previa de la sustitución prevista para el Alero fue visto en 2001 con la inauguración de la "O4" concepto, diseñado por Bertone. El coche era un principio de 4 plazas con estilo europeo, pero algunos rasgos de Oldsmobile, e impulsado por la última motor Ecotec I4. El nombre tiene varios significados, como "4-Seater Oldsmobile", así como que supone el año de 2004 como fecha prevista para la producción.
Lamentablemente, el concepto O4 fue revelado unas semanas después de la General Motors anunció que sería la eliminación gradual de la marca Oldsmobile, lo que significa que las posibilidades de producción de la O4 nunca ver la realidad. Debido a esto, una segunda generación Alero nunca fue construido y el coche fue eliminado en 2004.
Motores
1999-2004 LA1 3.4 L (207 en ³) V6 - 170 CV (opcional en el GL, la norma sobre GLS)
1999-2001 LD9 2.4 L (146 en ³) I4 - 155 CV (estándar en GX y OG)
2002-2004 Ecotec 2.2 L (134 en ³) I4 - 140 CV (estándar en GX y OG)
Variante prototipos
General Motors encargó la construcción de prototipos Alero o bien para probar o para recoger la opinión pública sobre los posibles planes de futuro para el Alero. Estas variantes son:
Alero OSV - "Oldsmobile Especialidad de vehículos", un experimento en una marca para piezas de recambio Oldsmobile. Destacados de un kit del cuerpo, I4 sobrealimentados, la costumbre de interiores, y pintura especial color rojo cereza.
Alero OSV II - Otro vehículo experimental, esta vez con un LX5, DOHC, 3.5L V6 (utilizado en la intriga y Oldsmobile Aurora y funciones personalizadas de pintura de color verde oscuro.
Alero 442 - Un conjunto de mostrar los coches sobre la base de la Alero coupe equipado con un kit del cuerpo similar en diseño a la Oldsmobile 442. Alero 442 muestran cada coche tiene un único color, incluyendo blanco, con franjas de oro y blanco con rayas de color rosa.
Alero de California - Una costumbre construido Alero de la versión coupe con las carreras de las partes entre ellos un gran alerón trasero, asientos de carreras, el deporte neumáticos, los gráficos personalizados y pintados en marrón y amarillo.
Alero Convertibles - Un experimento en la posibilidad de crear un Alero convertibles suave con un principio para ayudar a ampliar el atractivo de los coches a los jóvenes compradores. El Oldsmobile O4 concepto también indicó que la próxima generación Alero podría haber tenido un modelo convertible.
Alero Pace Coche - Construido por General Motors como parte de su flota de automóviles Oldsmobile seguridad para la Indy Racing League, con la costumbre de color amarillo y blanco bandera gráficos.